浮动油封是由什么构成的
浮动油封是由金属环和橡胶圈共同作用，以达到力的平衡，以此维持浮动油封的封油阻尘的效果。一般浮动油封由两个金属环和两条橡胶圈组成，两条橡胶圈分别套在对应的金属环上面，在座腔和金属环中间起力的传导作用。一般我们把连接在旋转体上的环称为动环，另一端连接静置物体则称为静环。在橡胶圈力的传导作用下，一动一静两个环体靠对压力夹一层油膜，在快速转动下形成类似“吸力”阻挡外界灰尘等进入腔体，同时为腔体中的油形成一层天然的屏障。
浮动密封现场使用要求
浮动密封主要用于工程机械以及工作条件恶劣、磨损严重的清况下为了保证浮动密封在现场使用中能够正常运行。
1、要保持浮动密封正常运行，有如下使用要求:
(1) 圆周线速度必须控制在 10 m /s 以内。
(2) 无论机器是否运行，浮动密封必须始终保持润滑，防止形成冷焊。
(3) 摩擦损失必须缩减到很小。
(4) 密封系统内的调整力必须与密封接触面的磨损率相匹配。
(5) 必须保证动、静状态下均无泄漏。
(6) 接触面处摩擦所产生的热量必须由润滑油通过足够的流动将其带走。
(7) 必须对密封腔内部与外部的压力差进行平衡，压力差必须≤3 kg /cm2。
浮动油封可以在什么环境下运转?
浮动油封一般在压力为0.3Mpa的环境下运转。不同温度下使用的橡胶圈材质不一样，如NBR耐热在90度左右，而硅胶材质可以在150度左右的环境下使用。氢化NBR适用于工矿环境差且运转时间长，不易更换的部位。所以不同材质的橡胶圈有不同的使用环境。产品的PV值也是值得考虑的，但是考虑产品PV值不如考虑对产品材质的选择重要。对金属环来说，材料决定质量的好坏，可以规避掉金属环的冷焊和环体运转时自身发热无法散热的现象，同时也规避掉运转行程中的自身缺陷。
浮动油封用过和没用过的区别有哪些？
一般来说，使用过的浮动油封整体观察会有表面发污、存旧的状态。不像没有使用过的浮动油封，它的整体比较新；胶圈也没有变形，甚至表面有划痕，截面压扁无法回弹的情况；同时橡胶圈的橡胶回弹情况和整体硬度也不会因为使用环境发生改变。
使用过后的浮动油封，Z明显的变化就是金属环表面啮合线会随着使用逐渐向内移动，形成一圈肉眼可见的的行走带。
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