自动化监测系统介绍
1.基坑、地基与基桩
地基承载力、基桩承载力、基桩完整性、锚杆(索) 长度及预应力、桩基成孔质量；
2. 混凝土结构
混凝土结构强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表面缺陷、内部缺陷及裂缝、结构尺寸、 钢筋锈蚀度；
3. 预应力桥梁
预应力孔道压浆密实度、锚下有效预应力检测、 “0”号块浇筑质量检测、单梁静载试验、斜拉索索 力检测、钢管拱桥混凝土脱空检测；
4. 隧道工程
隧道超前预报、断面尺寸、锚杆数量与长度抽检，锚杆拉拔力检测、喷射混凝土及衬砌混凝土强度检测、 喷射混凝土及衬砌厚度。
桥梁安全监测
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1Hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200Hz。
自动化监测布点
首先，在结构物监测设备布点选择上，先采用有限元分析法和一般力学计算方法针对选择监测结构的内力分布及变形特征进行的分析，来确定传感器合理及佳的监测位置及监测指标。
当然还要针对监测项目的实际运营环境、结构特点、结构危险性分析和功能，考虑实际运行情况，对传感器监测指标及监测位置进行修订。同时根据传感器布设数量以及系统环境，对采集策略进行配置优化，确定每种监测传感器的优采样频率。根据监测项目的位置、环境等因素，结合传感器的布设位置，确定采集单元及其供电设备的安装位置。
以上信息由专业从事房屋地下水位监测机构的北京中岩大地于2024/3/24 10:23:59发布
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