达克罗发源于美国的大洋公司。达克罗涂覆机每运行600小时后，须对各辊筒轴承检查一次，清洗净油污。 20 世纪 70 年代日本的 NDS 公司从美国的 MCII 公司买断了在亚太地区的达克罗技术使用权，并迅速在其国内发展了百余条涂覆生产线。 20 世纪 90 年代初我国引进了数条达克罗生产线，引进的生产线分布在天津、南京和上海，随着人们环境保护意识的加强，达克罗这一新工艺受到了业主的欢迎，近几年达克罗涂覆生产线每年以 30% ～ 50% 的速率增长，目前全国已达到 60 多条，这一发展势头还将继续下去。
现在市场上1流行的达克罗涂料可分为两个基本的类型：含铬达克罗涂液和无铬达克罗涂液。今天小编要为大家介绍的是达克罗加工的步骤，希望大家可以仔细阅读文章内容并都可以从中有所收获。目前上1流行的是含铬的达克罗涂液，在国外，随着环境保护意识的增强，无铬化已成为一种趋势，无铬化涂料已开始逐步流行。在日本，有无铬达克罗表面处理液 V505 和 V872 出售，其部分性能比有铬的达克罗还要好。
达克罗涂层是本公司为广大消费者提供的，除此之外，对于在电气设备上达克罗涂覆的应用来说，也是有很多看点的，一起来看一下“在电气设备上达克罗涂覆的应用 浅析达克罗涂覆处理技术的复杂性表现”吧。
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达克罗涂覆工艺是一种全新的表面处理技术，早在1996年达克罗工艺就被列为机械工业可持续发展清洁生产重1点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”。这种防腐蚀处理工艺，从根本上减少了对环境的污染。
达克罗防腐涂层特点：
1.高耐热腐蚀性
达克罗防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长期处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极1好。
2.极1好的耐候性及耐化学品稳定性
达克罗工艺在一百小时的盐雾试验后仅被腐蚀掉一微米，比传统的表面镀锌处理工艺耐蚀性提高了7-10倍。
3.无氢脆
达克罗涂覆工艺克服了传统镀锌工艺氢脆的弊病，可被应用于抗拉强度要求高的高强度零件的防腐处理。
4.良好的渗透性
达克罗涂液能渗入细微的空隙处，如几何形状复杂的盲孔等，用它处理过的弹簧能产生良好的耐腐涂层。可用于处理铁及其合金、轻金属及其合金克罗涂覆，在电气设备上达克罗涂覆的应用适用于钢铁、铸铁、铝制合金等零部件的表面防腐处理。
1.汽车、摩托车行业
达克罗技术起源于汽车行业，世界著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。热浸镀锌是目前国内应用1多的一种镀锌方式，它能使工件获得较厚的镀锌层，一般锌层平均厚度可达到50微米以上，并具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
以上信息由专业从事黑色达克罗价格的无锡溪龙重防腐于2024/4/28 7:36:26发布
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